Ruta de los contrabandistas de Tor
Alins - CatalunyaRuta que seguían los contrabandistas que pasaban fardos de tabaco, cargados a sus espaldas, entre Andorra y España.
RutasDeSenderismo.com Excursionismo a pié y en bicicleta para todos los públicos, que nunca podrás olvidar.
Ruta que seguían los contrabandistas que pasaban fardos de tabaco, cargados a sus espaldas, entre Andorra y España.
El Camino Natural del Tajo, discurre a lo largo del río más largo de la Península Ibérica, se inicia en el nacimiento del Tajo, en la Sierra de Albarracín, en la provincia de Teruel (Aragón),y cruza Castilla-La Mancha, la Comunidad de Madrid y Extremadura para llegar hasta la frontera con Portugal, justo en la población cacereña de Cedillo. Y tras cruzar la frontera portuguesa, el sendero continúa hasta llegar a la desembocadura del Tajo, en Lisboa.
Este trazado conforma el sendero GR-113.
A lo largo de su millar de kilómetros, este sendero de largo recorrido cruza por paisajes montañosos, con valles y bosques de ribera, pasa por las llanuras manchegas y cruza un espacio tan singular como el Parque Nacional de Monfragüe. Así pues, el caminante tiene la oportunidad de disfrutar de una amplia variedad paisajística, del avistamiento de aves esteparias y de un interesante patrimonio en forma de conventos, monasterios y castillos, además de visitar ciudades históricas como Toledo o Talavera...
El camino de ronda de la Costa Brava, recorre por un sendero junto al mar, a través de paisajes mediterráneos de gran belleza, la abrupta costa de Gerona.
Sus orígenes se sitúan en el siglo XIX, cuando se formó a partir de pequeños senderos preexistentes, un camino que discurría a través de los acantilados de la costa de Cataluña, por donde se hacia la ronda de vigilancia por parte del
Real Cuerpo de Carabineros de Costas y Fronteras de España, un cuerpo armado creado en 1829 con la misión de vigilar el litoral y las fronteras, y posteriormente para evitar el contrabando de productos que llebagan a España por mar de forma clandestina, en época de carestia en la postguerra.
El recorrido del canino junto a la escarpada costa, supone zonas de subidas y bajadas constantes, junto a otras muy llanas.
El recorrido se puede realizar en tres etapas, con parada en Palamós y en Calella de Palafurgell.
Esta es una ruta lineal, de tres días, por los caminos de sirga que discurren paralelos al trayecto del Canal de Castilla, por donde las mulas tiraban de las embarcaciones, en la que visitaremos innumerables esclusas, ruinas de molinos harineros, fábricas y generadores de electricidad, que surgieron asociadas a la actividad del canal. Y en la que podremos avistar multitud de aves que abitan en las marismas.
El Canal de Castilla es una de las obras de ingenieria hidraúlica más importante de la península ibérica, realizada entre mediados del siglo XVIII y primer tercio del XIX. Recorre parte de las provincias de Burgos, Palencia y Valladolid, en la comunidad autónoma de Castilla y León. Fue construido para facilitar el transporte de trigo de Castilla hacia los puertos del norte de la península y de allí a otros mercados. Sin embargo, ante la llegada del ferrocarril, quedo obsoleto. Se construyeron tres ramales (Norte, Sur y Campos). Con una anchura que varía entre 11 y 22 metros, el canal...
En el Parque Natural de las Sierras de Cazorla encontramos esta ruta que transcurre por bellas pozas y cascadas, a lo largo del río Borosa, cuyas aguas color turquesa remontaremos con la ayuda de tramos de pasarelas en algunos puntos.
Siguiendo el curso del río Borosa, se pasa por una senda forestal, para luego llegar a La Cerrada de Elías, donde se estrecha el río y el camino transcurre por una pasarela voladiza, hasta llegar a la cascada del Salto de los Órganos y posteriormente a la pequeña Laguna de Aguas Negras, donde nace el propio río.
El Faedo de Ciñera es un excepcional hayedo situado en la región leonesa de los Cuatro Valles, conectando las localidades leonesas de Ciñera de Gordón y Villar del Puerto y que cuenta con el apelativo del bosque mejor conservado de España.
La ruta es un recorrido de ida y vuelta que en el siglo pasado hacían los mineros que habitaban en la localidad de Villar del Río para llegar a las minas de carbón que rodean Ciñera de Gordón y es precisamente este contraste con las minas a cielo abierto de Ciñera, lo que hace de el Faedo un lugar aún más sorprendente.
Salimos desde la población de Ciñera de Gordón siguiendo los carteles indicativos con las diversas rutas que encontramos al final del pueblo.
Siguiendo un cómodo camino que en principio nos llevará hasta una boca mina museizada, donde se pueden observar las herramientas típicas de la mineria.
Seguimos adelante hasta una casa abandonada, tras superar un suave ascenso encontramos un puente de piedra por donde nos adentraremos...
Esta espectacular ruta de 4 Km por vertiguinosas pasarelas a lo largo del cañón del río Vero, parte de la Pintoresca localidad oscense de Alquezar.
El acceso a la infraestructura equipada por el ayuntamiento tiene un coste:
Importe de la tasa a abonar:
5€/persona.
2€/persona Federados en Montaña (Mediante acreditación)
Están exentos de pago los menores de 11 años.
Primero, encontrarás es el imponente Barranco de la Fuente, en el que te adentrarás gracias a una serie de pasarelas. Al acercarte al río Vero, podrás visitar la cueva de Picamartillo, creada por la erosión del río.
Desde ahí, podrás continuar la ruta por una serie de pasarelas que te conducirán al salto del Molino de Alquezar y la preciosa fosa formada junto a él, donde podrás darte un chapuzón.
El West Coast Trail (Camino de la Costa Oeste), originalmente llamado Dominion Lifesaving Trail, es un sendero de 75 Km que sigue el extremo suroeste de la isla de Vancouver en la Columbia Británica (Canadá).
A finales del siglo XIX y principios del siglo XX innumerables embarcaciones naufragaron en un pequeño tramo de la costa de la isla de Vancouver, en el extremo suroccidental de la costa canadiense. En ningún lugar del mundo se hundieron tantos barcos en un espacio y un período de tiempo tan corto.
Unas condiciones meteorológicas a menudo imprevisibles, incluyendo tormentas y niebla, así como bancos de arena móviles, fuertes corrientes debidas a las mareas, arrecifes rocosos y una línea de costa muy accidentada, propiciaron que pronto fuera conocida como el Cementerio del Pacífico.
Un número superior a los 2.000 naufragios y más de 700 muertos así lo atestiguan.
En 1889 se había creado un corredor sobre la línea telegráfica que iba desde Victoria hasta los faros que había a lo...
El Camí de Cavalls es un sendero histórico que recorre el litoral de la isla de Menorca a lo largo de 185 km, que se dividen en 20 etapas señalizadas.
Tiene su orígen en el año 1330, cuando el Rey Jaime II, decreto que los hombres de la isla debían mantener un caballo armado, con el que vigilaban la costa desde este hermoso camino. Más tarde, durante las dominaciones de ingleses y franceses en el siglo XVIII se aprovecharían también este paso de vistas privilegiadas que permitía circunvalar la isla.
Recorrerlo hoy te brinda la oportunidad de descubrir una travesía por las calas y playas más idílicas de Menorca, espacios naturales como s’Albufera des Grau o el Cap de Favaritx, torres defensivas, tierras de cultivo, zonas de húmedales, acantilados y dunas. Puedes recorrerse a pie, en bicicleta o a caballo.
Esta ruta que discurre por el antiguo Camino de Sirga deltaico, recorre la orilla del río Ebro, siguiendo la ruta que se empleaba para remolcar los laudes aguas arriba.
Los laúdes eran embarcaciones que navegaban por el Ebro transportando, principalmente, arroz aguas arriba y materias escasas en el Delta (piedras, madera, etc.) aguas abajo.
El laúd era arrastrado, aguas arriba, desde la ribera por animales (los machos) o por personas (los sirgadores). Aguas abajo, aprovechaba la corriente y podía usar una vela latina para aprovechar el viento.
A mitad del siglo XX, con la mejora de la comunicación rodada por ferrocarril y carretera y la construcción de los embalses de Ribarroja, Flix y Mequinenza, el Ebro perdió definitivamente su papel de vía de comunicación y en consecuencia, significó la pérdida de la navegación fluvial y los laúdes.
Iniciamos el recorrido en la Oficina de Información Turística de Amposta. Con el Ebro a nuestra izquierda seguimos adelante en busca del paseo...
El Cervino o Matterhorn con sus 4.478 metros de altitud es una de las montañas más emblematica de los Alpes por su peculiar forma de pirámide. Se situa en la frontera entre Suiza e Italia (entre las localidades de Zermatt en la vertiente suiza y Breuil-Cervinia en la italiana).
El tour del Cervino es un trekk que permiten adentrarse en algunos de los bellos alrededores suizos e italianos del Cervino. Bordea la mayor concentración de cuatromiles de los Alpes.
Es un circuito circular en 8 etapas sin complejidad técnica pero las etapas son largas con grandes desniveles a superar. La ruta tiene dos pasos de glaciares no dificiles pero que requiere precaución.
Algunos de los finales de estapas se efectuan en pequeños pueblos de los Alpes bien dotados con todo tipo de alojamientos, tiendas, supermercados, etc. Lo que facilita en gran medida el recorrido de varios días.
El sendero discurre casi en su totalidad por las riberas del río Barragán, entre carballeiras, como la espléndida Carballeira de Barragán, alisos (ameneiros), sauces (salgueiros), abedules y toda la flora propia de los bosques de ribera.
Estos sitios, por los que hace unas décadas fluía la agitada vida de molineros, arrieros y comerciantes que iban y venían por estos caminos, eran propicios para cuentos, fábulas y leyendas. Una que fue muy popular en su tiempo se refería A Levada de As Maruxas, un encantador sendero que corre paralelo al río en una zona frondosa y recogida en la que un hada esperaba a los incautos viandantes, los invitaba a charlar y se hundía con ellos en las aguas del río.
Pero no solo destaca en naturaleza, sino también en su historia, como podremos apreciar en sus viajas construcciones artesanales, molinos, restos de antiguos emplazamientos protohistóricos... También destaca el Monte da Cidade, con su acueducto y las ruínas de un antiquísimo pueblo que se supone del...
La Ruta del Parrizal es un recorrido por el lecho del río Matarraña que nos adentrará en el macizo de los Puertos de Beceite.
Para la conservación del Espacio Natural del Parrizal existe un aforo limitado en la ruta de las pasarelas, siendo necesario adquirir un tique por persona que, además, incluye seguro individual. La compra se realizar a través de la plataforma de venta online, y permite dejar nuestro vehículo el el parquing, facilitando su matrícula. En función de la época del año existen diferentes turnos a escoger para realizar la excursión.
Dentro del Espacio Natural del Parrizal esta prohibido el baño, y el acceso a perros.
El Parrissal es una garganta muy estrecha, excavada por el río Matarranya, cuya ruta esta provista en algunos de sus tramos con pasarelas de madera para poder salvar algunos de los tramos donde el río se encajona entre grandes paredes de roca, hasta alcanzar una anchura de solo 1,5 metros (aproximadamente) con paredes de unos 60 metros de altura,...
La Ruta del ámbar es una antigua ruta comercial que conectaba el Mar del Norte y el Mar Báltico por tierra a través de los ríos Vístula y Dniéper hasta Italia, Grecia, el Mar Negro, Siria y Egipto durante un período de miles de años (desde antes del nacimiento de Cristo y durante un vasto período posterior) con el fin de transportar el ámbar, un componente vital para la elaboración de objetos ornamentales, con el que ya se comerciaba en el Neolítico, especialmente apreciado por su belleza y, que se lo llamaba «El Oro del Norte».
La cicloruta Brno-Viena conecta los territorios de Moravia del Sur y Baja Austria Weinviertel, famosa región vitivinícola centroeuropea de leve orografía montañosa ideal para la práctica del cicloturismo.
El itinerario te transportará a través del Sur de Moravia hasta el paso fronterizo de Hevlín/Laa an der Thaya en la región austriaca de Mistelbach.
La ruta transcurre por carreteras secundarias poco transitadas y tramos asfaltados de uso exclusivo...
En el río Moravia se encuentra el Canal de Bata, una vía fluvial construida en los años treinta del siglo XX.
Moravia es un valle fluvial entre las cordilleras de los Cárpatos blancos y Chriby.
En la mitad del curso del rio Moravia, cerca de la frontera entre Eslovaquia y Austria fue trazado un canal de 52 kilómetros de longitud, que va desde el inicio en Otrokovice hasta el final en Rohatec, que las embarcaciones tardan dos días en recorrer.
El motivo de la construcción fue la necesidad de transferir lignito de la mina en Ratíškovice a la central eléctrica de Otrokovice. Ambos eran propiedad de Bata (Baťovy závody) y la empresa era el principal inversor (el resto lo pagaba el estado). La construcción comenzó el 16 de octubre de 1934 y terminó durante el otoño de 1938. El canal fue financiado por Jan Antonín Baťa en cooperación con el estado checoslovaco.
El canal fue bautizado como "Canal Otrokovice-Rohatec" según las ciudades donde empieza y termina. Pero debido a la activa...
La Faja de las Flores es un pequeño sendero de unos 3 Km. que transcurre por lo alto del valle de Ordesa, entre El Tozal del Mallo y el Barranco de Cotatuero, por encima del retablo Gallinero.
Se trata de un mirador excepcional (sobre 2200-2400 mts.) aunque no es una excursión fácil pues hay que superar más de 1.000 metros de desnivel y las clavijas que flanquean ambos extremos del camino: de Cotatuero y Salarons.
Un paseo por el conjunto megalítico de Mas Baleta que nos permitirá contemplar 1 cromlech (o círculo megalítico), 5 dolmens y 3 menhirs.
Y si ha llovido podemos ver aflorar los Estany Petit y Gran de la Jonquera.
La ruta de los cantilados, és una senda que transcurre en la muga marítimo-terrestre, ofreciendo un panorama inolvidable de toda la costa, desde Matxitxako hasta las Landas, con la visión de los farallones que nacen del mar y siempre con el océano como vigilante.
A lo largo de la travesia Donostia-Pasai San Pedro se suceden paisajes ruiniformes con impactantes colores y diseños, ademas de formar perqueñas grutas y oquedades.
La ruta senda litoral de los acantilados del monte Ulia es un escenario protegido por la Union Europea dentro de su red Natura 2000.
En este espacio natural se suceden, cavidades, geoformas... espeleotemas y faunas cavernicolas de alto interés y motivo de estudios cientificos por Aranzadi.
Vía verde del antiguo ferrocarril minero de Arditurri, cuyo recorrido discurre junto al río Oiartzun y culmina en el Coto Minero de Arditurri, al pie mismo de la minas de origen romano que dieran vida al antiguo ferrocarril.
El Tour te permitirá abordar al mítico Mont Blanc bajo todos sus aspectos y gozar de sus miradores.
Es una ruta de media montaña, apta para todo el mundo que esté familiarizado con la montaña, de unos 160 km, cuya altura máxima son los 2665 mts. del Col de la Fenêtre d'Arpette (que además es un paso opcional).
El circo lacustre de Colomèrs es un macizo de montañas dispuestas en círculo que ampara en su regazo una cincuentena de lagos, conocidos en al zona como "estanhs".
La lenta pero eficaz erosión del hielo de las época glaciares ha dejado como legado un paisaje de incomparable belleza.
El acceso al refugio ya premia el esfuerzo. El entorno es un paraje de alta montaña con altas y escarpadas cimas que rondan los 3000m de altitud, como la Creu de Colomèrs, el Gran Tuc de Colomèrs y el Tuc de Ratera.
Este recorrido propone una ruta circular por los lagos más próximos a la entrada del Circo de Colomèrs, enlazando 7 lagos totalmente diferentes.
El río San Antón, uno de los más importante afluentes del Rudrón, ha excavado un profundo y serpenteante valle, cubierto por unos espesos bosques de quejigo y encina, que se abre paso en los potentes bancos calizos que conforman los páramos de Sedano que recorre este sendero.
La especie dominante en el interior del cañón es el quejigo. Algunas encinas y unos pocos enebros de la miera completan el escenario arbóreo del valle.
Iniciamos la marcha abandonando Terradillos de Sedano por el camino que se dirige hacia Santa Coloma de Rudrón. Con el río San Antón a la izquierda, se pasa junto al cementerio de Terradillos de Sedano, éste conserva una diminuta y curiosa ermita con restos románicos.
Avanzamos por un frondoso y variado bosque de ribera, las copas de los árboles forman una densa cúpula que cubre las aguas del río truchero. Al poco descubrimos los restos de unos antiguos colmenares hechos con dujos. Los dujos (del latín dolium, vasija) son antiguas colmenas que se construían...
El sendero del cañón del Ebro es uno de los más populares de la Provincia de Burgos por la espectacularidad de su paisaje y las pintorescas poblaciones de su recorrido.
El río Ebro ha tallado a su paso por el macizo calizo de las parameras de La Lora un espectacular cañón que en algunos puntos alcanza una profundidad superior a los 200 metros. Su relieve, la diversidad botánica y una increíble riqueza faunística convierten a estas serpenteantes gargantas burgalesas en uno de los espacios naturales más bellos, impresionantes y de un mayor valor ecológico de toda la Península Ibérica En el pueblo de Valdelateja se inicia la ruta del Gran Cañón del Ebro. En total son 15 kilómetros y seis horas y media de marcha, por unos senderos bien señalizados, para descubrir un paisaje único que se ve enriquecido por el patrimonio que atesoran los pueblos que aparecen a lo largo del mismo: Pesquera de Ebro y Cortiguera. La ruta también se puede realizar en bicicleta de montaña.
Se trata de una ruta de fácil dificultad, que nos acercará a conocer las más de veinte fuentes del valle.
Discurre en parte por el sendero PR-V 181, donde pasamos por rincones con una vegetación exuberante, la Font del Gel, Pineda de la Umbría, Barranco de Fontilles, la Font del Regall, Charco Azul, Estrecho de Isbert… Por la parte baja del mítico Castillo de Atzavares, también se puede observar construcciones tradicionales, cultivos en terrazas, muros de piedra seca y escaleras de piedra colgadas, caminos de herradura con escalones, hornos de cal, molinos y las estructuras del Pantano de Isbert, la Presa, eL camino, el Túnel y la casa del Ingeniero.
La Presa de Isbert, está abandonada al perder su agua, en su recorrido hay fuentes, un lago: El Toll Blau, que se encuentra al lado de la casa del Ingeniero de la obra de la presa, que pasa el sendero por detrás de la casa. A unos 400 metros hay un túnel de unos 300 metros, para el que se recomienda usar linternas, y en los días de lluvia...
Al norte de la provincia de Alicante, en la evocadora Vall de Laguar, encontramos el Barranc de l'Infern (Barranco del Infierno). Este tortuoso desfiladero es el escenario de una de las rutas de senderismo más singulares de la región.
Recibe el nombre de “La Catedral del Senderismo” o la ruta de los "Seis Mil Escalones" y no es para menos, esta ruta de 6.873 escalones excavados en la roca, que combina subidas a antiguos poblados deshabitados y bajadas a barrancos y cauces de ríos es una ruta circular que atraviesa el puerto del Forat de la Juvea, y que debería hacer una vez en la vida cualquier aficionado al senderismo.
Esta ruta cicloturista discurre por la antigua vía del tren Agost-Alcoy, que nunca llegó a ser operativa. La línea de ferrocarril se supone que uniría Alcoy con Agost (66km), donde se pretendía que enlazase con la línea de ferrocarril Madrid–Alicante hasta el puerto de Alicante.
Para ello el trazado pasaba por Alcoy e Ibi y enlazaba con el Maigmó hasta Agost.
Hoy en día el trazado desde Ibi hasta el Maigmó es inexistente pero nos quedan los 22 kilómetros que tiene la vía verde del Maigmó–Agost, una ruta ciclista que nos adentrará entre las sierras del Maigmó, Ventós y Cid.
La Vía Verde del Serpis discurre acompañando al río del mismo nombre por el trazado del Xixarra, el antiguo ferrocarril fundamentalmente industrial de vía estrecha, que conectaba la localidad valenciana de Gandía con la alicantina Alcoy y que estuvo en funcionamiento durante 75 años desde su inauguración en 1893.
El tren viajaba por el Barranco del Infierno, un espectacular tajo calizo entre las sierras béticas de la Safor y Ador, y en ocasiones lo hacía abriéndose paso a través de ellas por medio de angostos túneles.
La ruta entre Villalonga y Lorcha/L’Orxa acoge su máximo explendor. El tren circulaba al lado del cauce del río Serpis, lo cual ofrecía unas bellas imágenes entre paredes verticales y demás, en el llamado tramo del Racó del Duc y el Barranc del Infern.
El Ferrocarril de Tajuña (inaugurado en 1.901) tenía el objetivo de ir de Madrid hacia la comunidad de Aragón, pero se quedo a medio camino sin conseguir completar su proyecto.
Esta línea férrea española de vía estrecha que discurría entre Madrid y Alocén, en Guadalajara, tenía una longitud de 143 Km. pero hoy en día se encuentra en desuso (excepto una pequeña sección del ferrocarril del Tajuña que se mantiene intacta y abierta al tráfico con fines turísticos) y algún tramo bajo las aguas del Tajo.
La Vía Verde del Tajuña está localizada en la comunidad de Madrid y su recorrido es de 49 km. Va siguiendo el río Tajuña atravesando paisajes de vegas, hasta llegar a Ambite, donde enlaza con la vía verde del Tajuña II, en Castilla León, hasta Pozo Almoguera.
Se trata de un itinerario sencillo de seguir sin necesidad de llevar mapas, ni GPS, el piso por donde circulamos es de color rojo, por lo que no podemos perdernos.
El Ferrocarril del Tajuña, también conocido como Tren...
La Vía Verde de la Sierra de Alcaraz recorre la provincia de Albacete en Castilla la Mancha (España). Esta ruta de BTT tiene una longitud de 74 Km. y va desde la ciudad de Albacete hasta el Santuario de Cortes (Alcaraz). El itinerario transcurre por tierra, grava y doble tratamiento superficial.
La Vía Verde de la Sierra de Alcaraz nos llevará a disfrutar de paisajes naturales entrañables como el Llano agrícola de Albacete o las cuencas de los ríos Jardín y Cubillo , o podremos observar el típico monte mediterráneo de Robles, o simplemente por la zona protegida de la Reserva Natural Laguna Ojos de Villaverde, Monumento Natural Laguna del Arquillo y Sierra de Alcaraz.
La Ruta dels Estanys es una ruta creada dentro del paraje natural de los Aiguamolls del Empordà.
La ruta ha sido totalmente arreglada para poder circular en bicicleta y a pie. Ideal para la práctica de cicloturismo. Hay tramos que coinciden con el GR92.
Consta de 38 km sin desnivel, accesible para todas las edades. Ideal para compartir con la familia y observar la magnífica fauna y flora de los Aiguamolls.
Según cuentan las crónicas, en el siglo XIV toda la comarca del Bages sufrió una devastadora sequía que obligó a sus habitantes a reclamar una mejor distribución del agua para evitar en el futuro problemas de abastecimiento.
La solución definitiva del problema llegó en 1383, cuando finalizó la construcción de La Sèquia, un canal de 26 kilómetros que desde hace más de seiscientos años continúa llevando las aguas del Llobregat desde Balsareny a Manresa.
El recorrido nos permitirá disfrutar de esta centenaria infraestructura, recorriéndola entre campos, con las montañas de Montserrat recortadas en el horizonte, con las masias como estndarte del mundo rural y cruzando algún polígono industrial, signo de nuestros tiempos actuales.
Un sendero poco transitado que podemos disfrutar también a pié.
Durante cuatro décadas el tren de Plazaola unió las capitales guipuzcoana y navarra por medio de sus 84 kilómetros.
Una parte importante (actualmente casi 44 kilómetros) ha sido recuperada como ruta para actividades de ocio. Constituye la denominada Vía Verde del Plazaola, enmarcada en el programa de recuperación de antiguos ferrocarriles. La vía verde discurre entre prados y bosques de robles, hayas, pinos y alisedas de ribera. Atraviesa los valles de Larraun y del río Leitzaran (declarado Biotopo Natural).
21,5 kilómetros del recorrido discurren por Nafarroa y 22,1 por Gipuzkoa.
El carril bici del Mosela discurre por uno de los cauces de río más hermosos, atravesando una de las regiones vinícolas más famosas de Alemania.
Inicia su recorrido en la ciudad romana de Tréveris con su famosa Porta Nigra, y recorre los lugares pertenecientes a la región del Mosela, como la ciudad de Bernkastel-Kues, la de Traben-Trarbach y la de Cochem.
Finaliza en la confluencia de los ríos Mosela y Rin, en la ciudad de Coblenza, que se extiende en ambos lados del río Rin, y que es conocida como "La esquina alemana" (Deutsche Eck). El nombre de la ciudad de Coblenza viene de la palabra latina que significa confluencia, y se le dio por la unión de los dos ríos que ocurre allí.
No desaproveche la oportunidad de probar el vino típico del Mosela en algún viticultor de la región.
El Elba es el segundo río más grande de Alemania, con más de 1000 Km, nace en la República Checa y atraviesa el noreste de Alemania hasta su desembocadura en el Mar del Norte.
Y la ruta que lo recorre es la más apreciada por los cicloturistas alemanes según la encuesta efectuada por el Club ADFC, en que el carril bici del Elba es seleccionado año tras año como el carril bici de larga distancia favorito de Alemania.
La ruta nos llevará desde Praga, la expléndida capital de la República Checa, hasta Dresden, la capital del estado alemán de Sajonia.
La primera etapa de bicicleta sale de Praga siguiendo el río Moldava hasta la confluencia con el Elba a la altura de Melnik. Desde aquí, la ruta prosigue a orillas del Elba hasta Dresde atravesando el impresionante conjunto montañoso de arenisca declarado Parque Nacional (Parque nacional de la Suiza Sajona), donde el río Elba discurre a través de la cordillera en un valle escarpado y estrecho excavado entre formaciones de arenisca.
El carril bici del valle del Werra sigue al río desde su nacimiento hasta su confluencia con el Fulda.
Este carril bici de larga distancia transcurre por carreteras con poco tráfico, tramos de asfalto bien trazados o caminos rurales.
Esta vía verde se ha hecho aprovechando el recorrido del antiguo ferrocarril minero que partía desde Ojos Negros para sacar el carbón de la mina hasta el Puerto de Sagunto. Tiene el aliciente de ser la vía verde más larga de España.
Esta vía verde se ha creado aprovechando el antiguo trazado del ferrocarril entre Valencia y Barcelona, al quedar en deshuso el único tramo que existía entre Castellón y Tarragona que seguía siendo de vía única y construirse el nuevo trazado que ya no atravesaba Benicassim por dentro del casco urbano y que ya cuenta con doble vía.
Ruta en btt que recorre el Canal de Urgell desde su nacimiento en Ponts hasta la desembocadura en el Segre, bajo el pueblo de Montoliu de Lleida.
El Canal d'Urgell es una infraestructura hidráulica, construida en la comarca del Urgell en la provincia de Lérida, destinada al riego, que discurre por la orilla izquierda del río Segre, con 144,2 km de longitud recorre las comarcas del Pla d'Urgell, Garrigues, Noguera y Urgell.
Los inicios de la idea del canal se remontan al siglo XV, cuando los reyes Carlos I y Felipe II ordenaron estudios serios para la construcción de un canal de abastecimiento suficiente para regar toda la plana de Lleida.
Posteriormente, a finales del siglo XVIII, el Marqués de la Ensenada presentó un proyecto de construcción del canal, y a partir de 1826, con su construcción por parte de cientos de presos que trabajaron forzados en la obra durante años, se destinó a hacer llegar el agua del río Segre a los campos que se encontraban más alejados de la ribera, gracias a...
La ruta sigue el trazado del camino que recorre todo el perímetro de l'estany d'Ivars y Villa-sana, nos permite disfrutar de la observación de un amplio catálogo de aves acuáticas.
El Estany de Ivars y Vila-sana fue recuperado a partir del año 2005, después de que el antiguo estanque fue secado a mediados de siglo pasado.
Se trata de una laguna de agua dulce, de origen es endorreico.
El Lago de Ivars y Vila-sana fue una de las zonas húmedas más importantes de la Cataluña interior hasta su desecación en 1951.
Tiene una anchura máxima de 800 m, una longitud de 2.200 m y una profundidad media de 1,9 m.
Esta ruta circular de 5,5 km en torno al estanque de Ivars y Vila-sana tiene su inicio desde Cal Sinén, aunque también se puede realizar desde los otros dos accesos, que son el de Vila-sana y el de Ivars.
Cal Sinén es el centro de visitantes y centro de interpretación del estanque. El espacio representa la recuperación de una de las masías más emblemáticas del antiguo estanque,...
La ascensión hasta la Cola de Caballo es probablemente la excursión o ruta senderista más popular y conocida del pirineo oscense y una de las más concurridas del Parque Nacional de Ordesa y Monte Perdido, sobretodo durante el periodo estival que es cuando se concentran el mayor número de visitas.
Una ruta por el espectacular Congost de Mont-rebei, un desfiladero atravesado por un vertiginoso sendero excavado en la roca, que nos permitirá adentrarnos en el estrecho paso que el río Noguera Ribagorzana ha formado al atravesar la sierra del Montsec, creando un corte de paredes verticales de más de 350 metros de altura y tan solo 20 metros de anchura y que constituye la divisoria natural y límite territorial de las comunidades de Aragón y Cataluña.
La Ruta del Hierro y del Carbón, llamada así en alusión a la importante tradición de las forjas en el Baix Ripollès y a la extracción de carbón en las minas de Ogassa, sigue el antiguo trazado del ferrocarril.
Una ruta en bicicleta que cruza Suiza viendo lagos, ríos, llanuras extensas y valles tranquilos, ciudades y pueblos, la industria y la agricultura, la naturaleza y la tecnología, Reusstal y plantas de energía nuclear, las cigüeñas y Solothurn, el Lago Biel y los altos terrenos desiertos, la Camarga suiza y el Waadtland Kornkammer, alemán y francés.
Una ruta que discurre por las sierras béticas de la provincia de Jaén (España). Su recorrido comienza en la capital del Santo Reino, desde el Complejo Polideportivo Las Fuentezuelas, pasando por las localidades de Torredelcampo, Torredonjimeno y Martos, y concluyendo en la localidad de Alcaudete en el río Guadajoz. Esta infraestructura viaria discurre aprovechando el trazado de la antigua y desmantelada línea ferroviaria Jaén-Campo Real.
La ruta del Danubio en bicicleta, es una de las rutas más atractivas en Europa para recorrer en família, tanto por su llanura, la cual es asequible hasta para principantes, como por su paisaje, historia y atracciones turísticas.
La ruta recorre el curso del Danubio desde su nacimiento a través de Alemania, Austria, Eslovaquia y Hungría. Recorriendo un paisaje encantador, plagado de ciudades de interés histórico, por una ruta perfectamente equipada y señalizada, casi totalmente llana y asfaltada.
El Danubio tiene más de 2.800 kilómetros, de los cuales la ruta cubre unos 1000 Km. Si queremos ir más allá nos veremos abocados a realizar tramos por senderos en no muy ben estado y zonas junto a tráfico rodado.
La ruta planteada parte de Donaueschingen, ciudad bañada por los rios Brigach y el Breg, en cuya confluencia se considera que tiene su origen el Danubio.
Y discurre por Alemania pasando por Ulm hasta la frontera austríaca.
Ya en Austria, seguiremos el recorrido de Passau a...
Este trazado de 57 kilómetros atraviesa tres comarcas y doce pueblos y recorre los valles de los ríos Fluvià, Brugent y Ter. La ruta avanza en suave pendiente desde su lugar de partida, Olot (440 m), hasta el de llegada, Girona (70 m), y tiene su punto más elevado en el collado de En Bas, a 558 metros sobre el nivel del mar.
El recorrido, apto para peatones y bicicletas, se encuentra en muy buen estado y ha sido acondicionado con nuevos puentes, barandillas y señalización.
La Ruta del Carrilet atraviesa parajes de gran importancia paisajística, ecológica y cultural. Se inicia en la Zona Volcánica de la Garrotxa y, siempre siguiendo el recorrido del antiguo tren de vía estrecha, llega hasta el valle del Ter y las dehesas de Salt y Girona. La vía que antiguamente unía las comarcas de la Garrotxa y el Gironès permite ahora conocer los recursos naturales de la Zona Volcánica de la Garrotxa, el castillo de Hostoles y los núcleos urbanos de Anglés, Sant Feliu de Pallerols y Girona, entre otros....
La ruta del Cares discurre por La Garganta Divina del río Cares, y se trata de un camino a media altura que se abrió entre 1945 y 1950 en la roca para el mantenimiento del canal de alimentación de la central hidroeléctrica de Camarmeña - Poncebos; fue construido este canal entre el año 1916 y 1921.
La longitud de la ruta es de 12 km, y discurre por un camino de 1,5 m de anchura, con muy pocos desniveles, que bordea el acantilado con profundos cortados.
El Cañón de Rio Lobos constituye uno de los mas bellos ejemplos de desfiladero calizo de nuestro país. Tiene una longitud aproximada de l4 kilómetros y su inicio se encuentra en el limite de Burgos y Soria. El Rio Lobos, de curso sinuoso y tranquilo discurre entre las escarpadas paredes del cañón, que llegan a alcanzar los 40 metros de altura.